10天卡丁车经验（高手勿近）

1：TAKI的教程一：最佳化漂移，个人心得: 3 R. V$ c8 k+ p4 d% `' {7 y1 U 9 m7 X7 ~# q6 [1 Z+ r e% t: U- O最佳化漂移就是一个普通漂移的进化型 也是个得长期练习的技术 应用最广泛的技术 " q& a& q; s' `' q. o 0 K" ]$ b5 k. b: I) O5 [ 1 ↑→+SHIFT * `+ L9 o( p, T% `; u 2 ←↑ # Y+ g V) O+ L3 N5 D% L" C! a9 ~4 A 这个就是一个右漂移了 & E& `; Z9 F- v" P. x" Z 9 W3 L, Y* N' K而最佳化漂移 注重细节 几个细节我说下 4个键一个个分析过去 2 `1 S c3 D- {$ j. E O/ R2 p 5 i4 j7 @6 @# H$ c8 o6 m1 ↑ 要想提高成绩 这个键除了小喷火和失误的情况 打死都不要放 一放就慢了几个车身 % E1 j* f1 q7 i% C5 y8 a , {6 e( S \, U, Q1 Y- \6 a+ ]2 → 在未点SHIFT前 就得按(接近弯道时按) 等于一个蓄功能 过不同角度的弯道 就看你按这个键长与短 3 p" u- C% R6 x8 ~$ R6 U; }$ K8 W7 K8 \1 L8 R) @( O 3 SHIFT要轻点 (等于我们打字敲击键盘的感觉) 和→键 形成连续的节奏 →键一放 紧接着就是按SHIFT & v4 N9 s+ f' A W" T; C3 H" n & @* M% ~" ]6 ]' _) H3 J 4 ← 在右漂的时候 就称为反方向 最佳化漂移关键之一(看你点反方向时机) 和SHIFT 也形成连续的节奏 SHIFT一点完 紧接就是← 这个要按的快 关键哦 ! }$ D( v* d8 H : ^3 z N' A# Z7 s) v! M3 o最后一步 就是小喷火了 这个时机也是需要掌握的，这个节奏就跟歌曲的节拍差不多，不过略微快，前八后十六的节奏吧 大概 反正已开始不习惯 有点快 . T- {7 H% ~1 N4 j8 N7 K 这个每天坚持练20分钟左右·~~~~ , q5 ^7 }; G: J- E8 d' M2：双喷和LINK喷： $ r4 x/ \$ h/ B0 N7 s \5 G 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 0 P* I% G0 f$ ^! z! \, h. h9 O/ J 2.←↑(回方向) , U3 s: { V" S 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 6 B% c; J& a- T0 U( h @& d2 P 4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) & F( @& }! s4 t. g! a ^, D 5.↑(第二次喷火) & \% C7 {. k3 d5 U0 S6 ` (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) : S0 |4 ^9 N9 P$ u# w $ @' s5 W5 V! Y* k7 {/ _2 q4 b8 k/ L + W) C) M7 b; h. ^$ a/ | LINK双喷 j1 x$ v9 D2 R4 F1 ]) u$ I3 _- Z 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 5 @$ g. |# y% Q% n6 T7 s, ~ E, q5 E8 N 2.←↑(回方向) 7 v) ~9 s* R1 [ 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] & M% |8 V3 i# u8 G/ @& r2 A 4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火) + S' R! J3 t! d5 _ 5.↑(第二次喷火) ) @7 I, g4 B7 J5 h- L (LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) . y$ B- A; @6 b1 j9 I7 p- k$ ] t( ?: ?$ Z1 T注:1-3步的"↑"是一直按着的 # m. y8 d6 p" K$ ^, d G( _ W" J # F: N1 P E$ L( Y+ }: }( a- S- ?至于连喷 我现在还是没有熟练过来 老在地上打滑~~~~希望大家提提意见 咋就打滑捏~~~

卡

LZ乱码了1